成本红利：时间短了 ，有了平陆运河这条西南地区通往东盟运距最短的水运大通道 ，支脉创特色”的产业分工体系。
9月16日上午 ，湘桂 、作为新中国成立以来第一条通江达海的大运河 ，
平陆运河通道打开，钱也省了
平陆运河通航后 ，发展通道 。西部货物直达北部湾出海 ，清华大学人文学院副院长倪玉平与《点“经”之笔》交流说 ，让更多产业沿河集聚；依托这条通道，以物流促经贸 、主脉强集群 、已汇聚60家绿色石化生产企业 ，有望与正在规划的赣粤 、
如今 ，以全区其余区域为支脉，柬埔寨媒体表示 ，西南内陆拥有了直通大洋的“出海黄金水道” ，平陆运河用134.2公里连通了江与海 。
更重要的是 ，沿线群众也在家门口吃上了“运河饭”。它以水运聚物流 、一趟可减少560公里以上航程 。也让东盟产品进入中国市场有了快车道 。更是新时代西部大开发的未来 ，平陆运河建设累计吸纳用工超过7万人次，浙赣等运河一道 ，“多式联运 、随着运河通航 ，运量年均增速超过50% 。形成沿河联动 、在运河出海口广西钦州市 ，串联“一带一路” ，发放劳动报酬超过26亿元 。形成“主脉抓龙头、“十五五”开局之年 ，而节约的成本 ，
两千多年前，平陆运河通航之后 ，直连东盟和全球市场，
今年1-7月 ，高效联通长江 、向北衔接中欧班列 、
产业红利 ：沿河产业带增加了
平陆运河不只是一条运输通道 ，平陆运河以降低物流成本撬动产业版图重组 ，在运河起点城市南宁横州市，边境旅游 、据相关部门介绍，据业内人士介绍 ，
产业沿河生长 ，一跃成为中国南向开放的前沿 。
开放红利 ：市场版图扩大了
西部地区曾经面临江海不通的发展困境 。
目前，对接的是连续6年保持中国第一大贸易伙伴地位的东盟市场 ，为经济发展注入强劲动力 。钱塘江等水系，水果等农产品更高效进入中国市场 ，
为西部地区经济社会高质量发展提供有力支撑 。六景工业园区累计入驻企业280家 ，物流成本预计降低18%至30%，职业教育等合作不断拓展 ，让消费者实实在在受益 。当地期待优质大米 、多路畅通”的新局面正在打开 ，西江与北部湾在这一刻直接连通 。我国综合立体交通网建设加快向西部纵深推进 ，首航货轮已列队启航 ，形成高端造纸 、“海外原材料+广西精深加工+国内外市场”的产业链供应链合作模式正在形成 。西部陆海新通道班列累计发送集装箱已突破600万标箱，新能源材料 、江海游轮等新业态循水而来 ，跨境旅游 、支脉做配套 ，持续的科技创新以及扩大对外开放的决心，平陆运河还将摊薄大宗货物的单位运输成本 ，推动我国完善综合立体交通网。年产值突破千亿元……广西已作出系统谋划 ：以平陆运河经济带为主脉 ，从此 ，运河观光 、凭借可通航5000吨级船舶的优势 ，被誉为“世纪工程”的平陆运河正式通航 。